Elektrische auto's die niet het hele jaar hoeven te stoppen met opladen?

In de afgelopen jaren heeft de ontwikkeling van elektrische voertuigen op zonne-energie in Japan geleidelijk een commercieel niveau bereikt en zijn er veel modellen met goede prestaties gelanceerd. In juli van dit jaar publiceerde Japan ook een elektrisch voertuig (proefvoertuig) dat het hele jaar door alleen mag worden aangedreven door zonnepanelen op de carrosserie. Jarenlang onderzoek is een nieuwe mijlpaal.

De zonneauto is niet van de ene op de andere dag gebouwd, hij is afhankelijk van jarenlange samenwerking tussen industrie, overheid en academische wereld

Over deze auto gesproken, hij is gezamenlijk ontwikkeld door de Japanse National Research and Development Corporation "New Energy and Industrial Technology Development Organization" (NEDO) en SHARP. Ze brachten in juli een persbericht uit, waarbij ze 's werelds hoogste niveau van zeer efficiënte zonnecelmodules (conversie-efficiëntie van 31,17 procent) en hetzelfde niveau van batterijmodules (cel) voor ontwerp gebruikten. De zonnepanelen op het experimentele elektrische voertuig kunnen een vermogen hebben van meer dan 1 kilowatt. Hoewel de afgelegde afstand van een auto en de gebruiksmodus van de auto verschillend zijn, is het na proef en berekening mogelijk dat deze auto het hele jaar niet wordt opgeladen door een externe stroombron!

Onder hen is deze zonnecel met een conversie-efficiëntie van meer dan 30 procent afkomstig uit de "Solar Photovoltaic Development Strategy" gepland door NEDO in 2014. Toentertijd, om de kosten van stroomopwekking te verlagen, het onderzoek en de ontwikkeling van hoogwaardige -performance zonnecellen gelanceerd. Ik had niet verwacht dat deze batterij na vele jaren grote bijdragen zou leveren.

Het moet gezegd dat de reden waarom het onderzoek naar elektrische voertuigen op zonne-energie dit stadium kan bereiken, echt afhangt van de eerdere planning van de industrie, de overheid en de academische wereld. In 2016 verzamelde NEDO mensen met inzicht uit de industrie en de academische wereld om een ​​"Beoordelingscommissie voor voertuigen die zijn uitgerust met systemen voor het opwekken van zonne-energie" te vormen om energie- en milieukwesties op het gebied van transport te onderzoeken en te beoordelen. binnen de commissie.

Creëer de meest efficiënte zonnewagentechnologie en autofabrikanten werken samen

Om de mogelijkheden van voertuigen die zijn uitgerust met zonnepanelen te testen, heeft Sharp deze keer samengewerkt met Nissan om modellen te maken die speciaal zijn ontworpen voor elektrische voertuigen, waarbij het oppervlak volledig wordt gebruikt om zonnepanelen te leggen met een dikte van slechts 0 0,03 mm. De capaciteit van het hele apparaat bereikt meer dan 1 kilowatt.

In juli vorig jaar voerde NEDO ook een soortgelijk experimenteel onderzoek uit, waarbij gebruik werd gemaakt van hoogwaardige zonnepanelen van Sharp die volledig aan het oppervlak van de auto kunnen worden gehecht (speciaal aangebracht op de motorkap, het dak en de achterdeur), en Toyota (TOYOTA ) Een vernieuwde Prius plug-in gas-elektrische hybride bleek een eenheidsvermogen te hebben van 860 watt, dat is 4,8 keer zoveel als een bedrijfswagen met dezelfde naam (de nieuwe Prius) uitgerust met zonnepanelen! Een jaar lang niet opladen is niet genoeg, maar wel voldoende om het aantal oplaadtijden te verminderen.

TOYOTA's nieuwe Prius uitgerust met zonnepanelen (met een vermogen van 180 watt), die in 2016 in Japan werd gelanceerd, is 's werelds eerste echt in massa geproduceerde elektrische auto op zonne-energie. Voorheen bood de Prius weliswaar ook zonnepanelen als optie, maar werd de elektriciteit alleen gebruikt voor ventilatie in plaats van voor rijden.

Het is duidelijk dat publiek-private samenwerking een sleutelrol speelt bij de ontwikkeling van elektrische voertuigen op zonne-energie in Japan. Vervolgens verwacht NEDO ook de rijgegevens van deze experimentele elektrische voertuigen, gemaakt door Nissan en Toyota, te leveren aan de IEA PVPS-taak17 (fotovoltaïsch onderzoek in de transportsector) georganiseerd door het International Energy Agency (IEA). De ontwikkeling en promotie van zonne-elektrische voertuigen zal grote voordelen opleveren.